多用爐熱處理車間如何管理？

隨著近幾年我國機(jī)械制造業(yè)的飛速發(fā)展，熱處理裝備逐漸升級(jí)換代，很多原來由井式爐、箱式爐生產(chǎn)的企業(yè)，都更新為先進(jìn)的可靠的多用爐，可控氣氛多用爐的用戶日益增加，熱處理車間的管理方式也應(yīng)改進(jìn)。多用爐用戶有民營企業(yè)、私人企業(yè)、個(gè)體戶、國有大型企業(yè)、專業(yè)熱處理加工廠等，企業(yè)規(guī)模、管理水平、技術(shù)水平、人員配置差異很大，它將直接影響設(shè)備的效率發(fā)揮。

密封箱式多用爐以其零件熱處理環(huán)境密封、氣氛易于實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確控制、工藝靈活可變和產(chǎn)品適應(yīng)性好而得到了非常廣泛的應(yīng)用。密封箱式多用爐廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、摩托車、工程機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)床以及標(biāo)準(zhǔn)件、軸承、液壓件等基礎(chǔ)零部件各類機(jī)械行業(yè)之中?？煽貧夥斩嘤脿t生產(chǎn)線上可實(shí)現(xiàn)多種熱處理工藝，滲碳降溫淬火、滲碳緩冷、碳氮共滲、淬火、光亮淬火、保護(hù)氣氛調(diào)質(zhì)處理、退火等。

設(shè)備管理

（1）設(shè)備臺(tái)賬、維修、保養(yǎng)

多用爐熱處理生產(chǎn)線設(shè)備主要由前清洗機(jī)、主爐、后清洗機(jī)、回火爐、預(yù)熱爐、控制室（含電器控制、碳控系統(tǒng)、溫控系統(tǒng)、控制軟件）、進(jìn)出料車、裝卸料臺(tái)、備料臺(tái)等組成。設(shè)備管理人員首先應(yīng)建立設(shè)備臺(tái)賬，記錄設(shè)備維修情況、備件更換情況，設(shè)備定期保養(yǎng)，定期檢查情況，規(guī)定操作人員定期檢查項(xiàng)目，設(shè)備維修員定期檢查項(xiàng)目。

（2）建立點(diǎn)檢記錄表實(shí)時(shí)掌握設(shè)備動(dòng)態(tài)，故障情況

生產(chǎn)管理及車間制度

1.建立交接班制度

熱處理生產(chǎn)線因其連續(xù)生產(chǎn)的性質(zhì)，生產(chǎn)操作有集體性質(zhì)，需要操作工有較高的協(xié)作精神和責(zé)任心來完成工作任務(wù)。以滲碳產(chǎn)品為例，一爐產(chǎn)品從裝料→清洗→滲碳淬火（或緩冷二次加熱淬火）→清洗→回火→金相硬度檢驗(yàn)→卸料裝箱，要完成整個(gè)過程，要經(jīng)歷2～3個(gè)班次，每一步的工作都會(huì)對(duì)下一步乃至整爐產(chǎn)品質(zhì)量有影響。對(duì)人員較多的車間因?yàn)槿藛T素質(zhì)差異，就需要完善相應(yīng)的管理辦法激勵(lì)員工積極性，落實(shí)責(zé)任制。常見小故障自己要會(huì)處理。

2.設(shè)備監(jiān)控

熱處理設(shè)備各類儀器儀表、流量計(jì)較多，管道復(fù)雜，設(shè)備自動(dòng)化程度高，溫度、碳勢(shì)、電流、電壓、介質(zhì)流量、動(dòng)作控制等各類信號(hào)通過相應(yīng)的控制元件傳遞到控制面板或計(jì)算機(jī)，軟件上有故障報(bào)警信號(hào)或警鈴、警燈閃爍警示，當(dāng)班人員必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)并做相應(yīng)處理，操作者自己解決不了的，應(yīng)匯報(bào)給設(shè)備維修員或相關(guān)管理人員。當(dāng)班操作者應(yīng)定時(shí)對(duì)設(shè)備各儀器儀表、流量、壓力等進(jìn)行監(jiān)控并確保處于正常范圍。